SGH – Årsberetning for 2021
Bestyrelsens beretning for 2021 er aflagt af formanden for Sammenslutningen af Grundejerforeninger i Hvidovre Kommune, SGH, Flemming J. Mikkelsen, på den ordinære generalforsamling onsdag den 23. marts 2022 på Magistergården ved Hvidovre Kirke.
Da vi mødtes sidst til generalforsamling den 8. september sidste år, var der gået 2,5 år siden vi sidst var sammen. Og Covid-19 er selvfølgelig hovedforklaringen på dette.
I dag er det det modsatte forhold. Det er kun 6,5 måneder siden, vi sidst så hinanden, og da der i den periode igen dukkede Covid-19 op i stor stil, er det derfor også begrænset, hvor meget nyt, vi har nået i den forløbne periode.
En af de store begivenheder i perioden var selvfølgelig kommunevalget den 17. november. Her spillede SGH også en vigtig rolle. Traditionen tro havde foreningen indkaldt til debatmøde med deltagelse af samtlige partier, der var opstillet til valget. Alle sagde ja til at deltage. Og det blev en rigtig god debataften.
120 mennesker var til stede, og spørgsmålene nog svarene var mange.
Det var femte gang, at SGH holder denne type valgmøder, og vi synes selv, at det har udviklet sig til en god tradition. Det er så vidt vides det eneste politikermøde, hvor samtlige opstillede partier deltager. Det er helt sikkert en tradition, der vil blive videreført.
Affaldssortering
Den nye sorteringsordning for affald, som blev gennemført ved årsskiftet, har betydet, at flere affaldscontainere hjemme på matriklen hos os alle er flyttet helt ud til skel. Enten vinkelret på eller langs med. Det er ikke umiddelbart en god løsning. Det er grimt med disse containere langs villavejene, og det hænger slet ikke sammen med kommunens erklærede ønske om at gøre villavejene mere grønne.
Det gjorde SGH meget tydeligt opmærksom på i gennem hele 2021, hvilket bestyrelsen fremhævede på generalforsamlingen i 2021. De gjorde vi i de efterfølgende efterårsmåneder fortsat, men det lykkedes ikke at få ændret væsentligt på ordningen. Der blev dog givet en lille indrømmelse, idet man godt måtte trække affaldscontainerne lidt inden for skel, så der kunne være en hæk. Men containeren, der er længst væk, må maksimalt befinde sig 5 meter fra skel.
Flytningen af disse affaldscontainere helt ud til skel har også betydet udgifter til etablering af pladser til disse containere.
Hvor mange grundejere, der reelt har flyttet affaldscontainerne, er lidt svært at svare på. Umiddelbart færre end antaget, i hvert fald. I stedet har man valgt at trille containerne ud til vejen, når de skal tømmes. Det er jo selvfølgelig en løsning, men ofte står de på fortovet i lang tid. Det er ikke kønt, og det fremmer i hvert fald heller ikke lysten blandt fodgængere til at benytte fortovet.
Her bør det måske lige indskydes, at den nye politiske konstellation har betydet, at man vil se på mere fleksible løsninger end den forrige konstellation ville. Borgmester Anders Wolf Andresen har i hvert fald meldt ud, at man er parat til at se på mere fleksible løsninger, men at ordningen som udgangspunkt ikke ændres grundlæggende.
Men i Hvidovre Avis i dag fastslår de konservative, at de er parat til at genåbne sagen. Desuden stemte de ikke for affaldsplanen, da Klima-, Teknik-, og Miljøudvalget vedtog den 14. marts. Det er uvist, hvad det skal betyde.
Her bør det for god ordens skyld understreges, at SGH absolut ikke er imod bedre sortering. Bestemt ikke. Men vi kan være kritiske over for den måde, sorteringen organiseres på.
Individuelle løsninger
Med den nye ordning for afhentning af affald blev der også indført en ordning, hvor den enkelte grundejer kan betale ekstra gebyr for at få afhentet sit affald oftere og andre steder end de konceptuelle steder. Det er vel i og for sig en god løsning, da det åbner for mere fleksibilitet i afhentningen.
Problemet med den ordning er imidlertid, at den virker forholdsvis dyr og ulogisk i sin udformning. Derfor har SGH bedt den nye formand for Klima-, Miljø- og Teknikudvalget om at udarbejde en oversigt over, hvordan man er kommet frem til de pågældende priser. Det er i dag bekræftet, at vi får et svar fra Kristina Young.
Ellers er der mulighed for at bede formanden for udvalget svare på det spørgsmål, når der den 7. april er indkaldt til borgermøde om hele affaldsordningen. Her vil formanden og andre politikere være til stede og svare på spørgsmål.
Nyt type borgermøde
Specielt ved det møde er, at det tilsyneladende bliver gennemført på en ny form, som den nye politiske konstellation har besluttet. Nemlig at politikerne stiller op og tager den direkte dialog med borgerne. Den ordning har SGH efterlyst i årevis, men der er vel nærmest bare blevet rystet på hovedet af os.
Svaret dengang var som regel, at ”disse møder med borger er embedsmændenes aften”. Vrøvl i lange baner, og derfor ser det nu ud til, at det er endeligt slut med den specielle Hvidovre-model for borgermøder, hvor embedsmændene sad på podiet og tog ”kuglerne” for politikerne.
Prisstigning på 35 pct.
Som allerede omtalt på generalforsamlingen i september 2021 har SGH foretaget en analyse af pristigninger på at få afhentet det sorterede affald. Den viser, at den samlede prisstigning siden 2018. og frem til sommeren 2021 har været på 35 pct. Det er i den periode, at kommunens egne folk har varetaget renovationskørslen. Intet andet er steget så meget.
Og der er ikke tale om prisstigninger initieret af nye krav til sorteringen fra regeringens side. Tværtimod. De nye krav fra regeringen dukkede op den 16. juni 2020, og det er disse krav, der er ved at blive implementeret. Disse vil ifølge kommunen også føre til markante prisstigninger.
Pristigningerne er udelukkende et resultat af ordinær drift. Her spurgte SGH politikerne om en forklaring på denne prisstigning. Det har hidtil ikke givet noget resultat – og politikerne er fortsat tavse. Også selvom en socialdemokratisk ordfører dengang fremhævede, at overgangen til ordningen med kommunens egne folk har betydet en kraftig reduktion i prisen. Det har vi foreløbig ikke set noget til. Vi får nok ikke svar.
Boligpolitikken er højhuse en masse
Under den forrige politiske styre var der i udkast til kommuneplan udlagt op imod 4.000 nye boliger. Disse skulle huses i etagebyggeri placeret på hver en grøn plet eller en P-plads i kommunen.
SGH har skrevet et utal af høringssvar, hvor vi har advaret mod alt dette byggeri, der som regel skulle gå i højden. Vi har gjort politikerne opmærksom på det uheldige i al det fortættede højhusbyggeri. Hidtil nærmest for døve ører.
Indtil for nylig, hvor den nye borgmester på et møde med SGHs bestyrelse fastslog, at der nu er ”tilstrækkeligt med højhusbyggeri i kommunen”. Borgmesterens tanke er, at blandt andet mange ejendomme på Hvidovrevej kunne udvikles til mere moderne lavt byggeri, og at de grønne områder skal beholde deres farve.
Der er et godt signal. SGH er ikke modstandere af boligbyggeri i flere etager. Tværtimod. Men vi er modstandere af forkerte placeringer.
Et godt signal fra borgmesteren. Men i Kommuneplan 2021, der blev vedtaget den 21.12.2021, er en lang række rammeområder nu godkendt, så det er muligt at bygge høje og tætte boligbyggerier. Kommuneplanen fik 102 høringssvar, hvoraf de fleste var imod dette høje byggeri.
SGH skal derfor forsøge at holde borgmesteren fast på sine løfter. Men der er jo også en tid efter kommunevalget i 2025. Det skal vi alle være opmærksomme på.
For byudvikling
SGH er ikke imod moderne byudvikling. Men vi ser nok ikke så firkantet på begrebet byudvikling som det tidligere politiske system. Dengang blev der sat lighedstegn mellem moderne byudvikling og højhuse.
SGH mener nok, at der er behov for et mere nuanceret syn, da forskellige områder af kommunen måske ikke skal byudvikles med de samme greb.
For eksempel er der ikke i de seneste år udlagt et eneste nyt område med parcelhuse, og der er ingen oplagte eksempler på, at eksperimenterede byggeri med nye boligformer bliver prioriteret.
Ny model for trafiksanering
Gennem de nu 20 år, som SGH har eksisteret i de her dage, har trafik og trafiksanering været top fokusområde. Og der er opnået gode resultater gennem tiderne. Især i de første år, hvor vi fik understreget betydningen af, at man sanerer et naturligt geografisk område under et, så man ikke påfører andre veje nye gener ved en trafiksanering af en tilfældig vej inde i et område. Især Hvidovre Nord havde stor gavn af disse bestræbelser, fordi man sanerede i enheder.
Men i de senere år har trafiksaneringen stået noget stille og virket tilfældigt. Og SGHs holdning til finansiering af trafikchikaner har vi måtte revidere. Vi mente oprindeligt, at det skulle gratis, da trafi8ksikkerhed betales over skatten.
Men det mente det regerende parti her i kommunen ikke, så i 2011 delvist privatiserede politikerne trafiksikkerhed, idet man indførte reglen om, at trafikchikaner skulle grundejerne selv betale 75 pct. af omkostningerne for. Efter SGHs opfattelse ikke en god løsning, da vi ikke syntes, at trafiksikkerhed skal afhænge af størrelsen på pengepungen. Det ville føre til en helt tilfældig trafiksanering, og store forskelle på trafiksikkerhed på kommunens veje.
Men flere grundejerforeninger valgte at betale, og derfor måtte SGH selvfølgelig bløde holdningen op, og forsøge at mindske ulemperne ved den tilfældige trafiksanering. Det lykkedes ikke lige godt.
Nu lader det imidlertid til, at nye tiltag er undervejs. På et møde med den nye borgmester i starten af marts oplyste borgmesteren, at en ændring af ordningen er på veje, således at kommunen betaler de 75 pct. og grundejerne de 25 pct. Det er en meget bedre løsning, da flere grundejerforeninger derved får mulighed at deltage i finansieringen af vejchikaner, som er det, vi normalt taler om i den situation. Set med SGH – briller er dette skridt i hvert fald meget mere spiseligt end den gamle regel.
Det kan jo være, at SGHs 20 år gamle målsætning om 40 km/t på alle veje i kommunen kan realiseres inden for en kort årrække. Det ville være et gigantisk løft til trafiksikkerheden og miljøet.
Støj er et kæmpeproblem
Støj er et kæmpeproblem her i kommunen, fordi flere motorveje og jernbaner krydser kommunen. Og Avedøre Havnevej er bestemt heller ikke støjfri. Gennem mange år er der talt meget om nye foranstaltninger til at dæmme op for støjen. Hidtil er det blevet til støjskærme og støjdæmpende asfalt, som vel ikke engang har været i stand til at dæmme op for stigningen i støjniveauet som følge af øget trafik.
Men i SGHs bestyrelse har vi nu et medlem, som er medinitiativtager til støjgruppen” i Hvidovre Syd, som blandt andet har haft møde med folketingspolitikere og kommunalpolitikere her i kommunen om mulighederne for begrænsning af støjen.
Det tegner godt, og SGH støtter helhjertet alle bestræbelser på at bekæmpe støjen, som er til gene for alle, der bor her i kommunen. Derfor ser bestyrelsen det også som et skridt i den rigtige retning, at det nu ser ud til, at SGH bliver repræsenteret i kommunens nye støjråd.
SGH som dialogpartner
SGH har altid defineret sin rolle som en organisation, der har tæt kontakt til politikerne. Det har ikke altid været lige nemt.
En ændring kan dog være på vej. Den nye borgmester har indbudt til et tættere samarbejde med SGH. På det tidligere nævnte møde i marts med borgmesteren udtrykte han ønske om at få SGH som fast dialogpartner i spørgsmål, der er relevante for grundejere. Det betragter vi som en anerkendelse af vores arbejde, og bestyrelsen vil selvfølgelig arbejde seriøst for at udfylde rollen som en saglig og troværdig partner.
Medlemstal faldende
Og så lige klassikeren: SGHs medlemstal har svinget op og ned gennem flere år. Desværre er trenden en svagt faldende tendens. I september 2021 var medlemstallet 3.272 medlemmer fordelt på 35 foreninger mod et medlemstal på 3.762 medlemmer fordelt på 36 grundejerforeninger ved udgangen af 2018. Pr. årsskiftet 2021/2022 var der 35 foreninger med tilsammen 3.098 medlemmer.
Det er en forkert udvikling. Der er mere brug for SGH end nogensinde før. Vi har derfor i SGHs budget for det kommende år udstukket et mål på 38 foreninger med tilsammen 3.500 medlemmer for at gøre SGH til en endnu mere slagkraftig organisation. Og de 400 nye medlemmer skal vi op på, har vi besluttet.
Herefter overlader jeg beretningen til generalforsamlingens behandling. Tak for ordet og opmærksomheden.
Bestyrelsen, den 23. marts 2022
